中联高机去年业绩激增，中联重科拟将其注入路畅科技

在“机械茅”（000157.SZ）耗费巨资拿下（002813.SZ）的中联中联重科控制权后，外界一直关注路畅科技可能的高机资本运作。尤其是去年其注在路畅科技自身盈利能力欠佳的背景下，市场对中联重科的业绩资产注入有着较强的预期。

2月5日晚间的激增技公告显示，路畅科技拟向中联重科、入路长沙新一盛企业管理合伙企业（有限合伙）、畅科长沙智诚高盛企业管理合伙企业 （有限合伙）、中联中联重科长沙智诚高达企业管理合伙企业（有限合伙）、高机长沙联盈基石创业投资合伙企业（有限合伙）等主体发行股票购买其持有的去年其注湖南中联重科智能高空作业机械有限公司（以下简称：“中联高机”） 100%股权。

根据介绍，业绩中联高机主要从事智能化高空作业平台的激增技研发、生产、入路销售和服务，畅科主要产品包括剪叉式、中联中联重科直臂式、曲臂式等系列高空作业平台产品。高空作业平台是为满足施工单位和作业人员高处作业1的需求而设计和生产的新型专用设备，可以将作业人员通过作业平台举升到指定位置进行各类施工、安装、维修、维护、清洁等作业，并为作业人员提供安全保障。

2020年-2022年期间，中联高机的总资产分别为10.66亿元、35.77亿元、66.34亿元，营业收入分别为10.5亿元、29.47亿元、45.5亿元，净利润分别为2936.28万元、2.32亿元、6.4亿元。上述数据来看，不管是资产规模，还是营收规模亦或是盈利能力，中联高机在此期间均出现了激增的情形。

工商信息的变更信息显示，中联高机在2022年10月25日、2022年12月30日进行了两次股东变更，在被披露收购前，部分股东突击入股，意欲享受资本溢价的意图明显。

当然，对于路畅科技而言，此次收购不失为一次好的转型方向。本次交易完成之前，路畅科技聚焦汽车信息化、智能化及智能出行业务，研发、生产、销售智能座舱、智能辅助驾驶及车联网相关产品，并投入研发智能驾驶和无人驾驶解决方案、智能化出行解决方案等产品，以及新材料业务。不过，路畅科技的盈利能力一年不如一年，扣非净利润已连续多年为负数。注入中联高机如此营收体量的资产，路畅科技的主业也将变更为高空作业平台业务。

不过，需要指出的是，中联高机的主要客户为设备租赁商。高空作业平台通常由生产厂商销售给设备租赁商，再由设备租赁商向终端客户提供服务。上述信息来看，中联高机的产品并未直接销售至终端客户，这或也解释了中联高机营收能短时间实现激增的缘由，中联高机只需要依托中联重科的平台绑定几家大型的设备租赁商，即可完成营业收入的快速提升。

交易预案显示，本次交易所涉及标的资产的审计和评估工作尚未完成，标的资产评估值及交易价格尚未确定，中联高机营收体量在短时间内的激增或也给本次收购的评估带来争议。

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