炒股就看，上港善多权威，集团际航近年专业，拟投及时，亿拓运完元化全面，展国助您挖掘潜力主题机会！布局

经营持续向好，分红（600018.SH）又现大手笔投资。率超

9月22日晚间，上港善多上港集团披露，集团际航近年拟投不超550亿元，拟投建设上海国际航运中心集装箱码头及配套工程项目，亿拓运完元化其控股子公司盛东公司为项目主体。展国

值得一提的布局是，此项目投资，分红不仅是上港集团多元化布局的一环，更是深入贯彻落实“一带一路”、长江经济带及长三角一体化等，提升上海国际航运中心地位的一环。

长江商报记者发现，近十年，上港集团虽盈利能力有所波动，但一直保持较高的分红。据数据，2012―2021年，上港集团累计派现349.3亿元，分红率达41.4%。

550亿投建国际航运中心

作为行业龙头，上港集团对外投资向来都是大项目。

公告显示，上港集团拟投不超550亿元，建设上海国际航运中心集装箱码头及配套工程项目，其控股子公司盛东公司为项目主体。

项目计划于2022年10月底开工建设，将根据LNG管线搬迁以及市场业务发展实际需求，采取分段建设运营模式，投资总额约513亿元。

值得一提的是，此项目投资，不仅是上港集团多元化布局的一环，更是深入贯彻落实“一带一路”、长江经济带及长三角一体化等，提升上海国际航运中心地位的一环。

据了解，本项目包括7个7万吨级和15个2万吨级集装箱泊位及工作船码头等配套工程，陆域总面积约663.97万平方米，包括码头生产作业区、海洋生态区和进港道路等三部分。

从项目规模和投资金额来看，此次投资对上港集团来说也并非易事。

数据显示，上半年，上港集团母港货物吞吐量完成2.43亿吨，同比下降9.9%；母港集装箱吞吐量完成2254.5万标准箱，同比下降1.7%。而此次投资的洋山港区完成集装箱吞吐量1181.4万标准箱，占全港集装箱吞吐量的52.4%。

对于本次投资，上港集团表示，由于跨年度施工，工程周期长，工程建设和后期运营不确定性较大，还存在一定的港口停运和财产损失的风险。

当前，随着人工智能、大数据等新兴科技兴起，港口行业也不断创新转型，上港集团也提出“1+3”战略体系并不断发展深化，希望能在稳健发展核心主业的同时，适度多元化，构建可持续发展能力。

长江商报记者发现，近年来，上港集团逐渐转型，相比于投建此次的集装箱大项目，其在非港口业务股权投资方面的动作更加频繁。

半年报显示，上半年，上港集团主要投建了上海长滩项目和军工路项目，分别预计出资215.5亿元、101.79亿元，报告期内分别投入3.08亿元、93.4亿元，目前项目均已完成近九成。

而对外股权投资方面，上半年，上港集团12个项目，共计投资额16.28亿元，同比增加459.45%。

近十年年均赚84亿

大手笔的投资离不开上港集团业绩向好，盈利能力稳定。

资料显示，上港集团成立于1988年，于2003年1月改制后成为集团企业，是上海港公共码头运营商。2006年10月26日在上交所正式挂牌上市，成为全国首家整体上市的港口股份制企业，目前是我国港口类上市公司的龙头企业。

一直以来，上港集团业绩十分稳定，但是自2018年起，受港口业务量增速回落，码头运营成本上涨影响，上港集团净利润实现三连降。

据数据，2018-2020年，上港集团分别实现营收380.4亿元、361亿元、261.2亿元，呈明显下降趋势；实现净利润分别为102.8亿元、90.62亿元、83.07亿元，同比分别下滑10.92%、11.81%、8.33%。

直到2021年后，上港集团业绩回暖，营收净利实现持续双增。

据财报数据，2021年-2022年上半年，上港集团分别实现营收342.9亿元、200.9亿元，同比分别增长31.28%、15.73%；实现净利润分别为146.8亿元、108.1亿元，同比分别增长76.74%、24.04%。

整体来看，上港集团盈利能力较强，虽然曾出现下滑，但增长趋势明显更强。

据数据，近十年，上港集团实现净利润共计844.57亿元，年均盈利约为84亿元。

其中，投资收益逐渐成为上港集团的净利润的主要来源。

数据显示，2016年―2022年上半年，上港集团实现投资收益分别为34.62亿元、46.55亿元、62.26亿元、49.07亿元、53.2亿元、100.9亿元、64.89亿元，占当期净利润均超过半。

虽然盈利能力持续增强，上港集团现金流却出现下降趋势。

据半年报，上港集团经营性现金流净额为47.37亿元，同比下滑28.13%；筹资性现金流更是由正转负，由1.13亿下滑至-44亿，同比下滑3982.96%。

长江商报记者发现，近十年，上港集团虽盈利能力有所波动，但一直保持较高的分红。据Choice数据，2012―2021年，上港集团累计派现349.3亿元，分红率达41.4%。

(责任编辑：探索)