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8月15日上午，#哈啰单车崩了#一度被打工人刷上热搜，早高账哈啰单车随后回应称，峰崩向出行受影响的官方骑行用户补偿1天骑行卡。

正值周一早高峰，补偿不买多位网友在使用哈啰单车时，天骑却发现一直显示“开锁超时”或者“网络开小差”，用户部分成功开锁的单车网友则是锁车锁不上。

“扫车的早高账时候历经万难就不说了，到了地以后关锁不让我关，峰崩说是官方不在服务区内，让我重新定位或者扫别的补偿不买单车定位，最后试了好几回终于关了锁以后，天骑提醒我要交20块钱的用户调度费。”一位网友在社交平台叙述了自己还车的单车遭遇。

作为解决最后一公里难题的交通工具，哈啰深受打工人的青睐，周一早高峰的尴尬遭遇并不是个例。有网友表示，一排人在车站门口扫哈啰，感觉到周边大家扫单车的氛围不对，没有一个扫码解锁成功，都是网络出错，很多虽然是月卡用户，但最后只能换美团。

对此，哈啰单车官方在15日上午回应称，此次是由于第三方网络波动引起部分用户无法骑行，目前系统已修复。至于是云计算运营商还是移动通信网络运营商，哈啰官方没有进一步的回应。

哈啰表示，对于受影响的骑行用户，官方将补偿1天骑行卡。

不过对于这个补偿，用户仍有疑问，比如如何定义回应中提到的“受影响的骑行用户”，以及对于许多包月骑行用户而言，“要一天骑行卡有何用”。许多用户表示自己因此迟到，扣工资或者全勤奖，因此一天的骑行卡补偿似乎不够诚意。

截至发稿，哈啰单车人士表示“受影响的用户，后台会追踪到的。这个请放心”。

据6月6日哈啰发布的《2021年度可持续发展报告》显示，截至2021年底，哈啰已拥有注册用户5.3亿，业务触达国内400多座不同规模的城市。

截至2021年底，哈啰单车骑行总里程323亿公里，哈啰助力车骑行总里程93亿公里；哈啰共享两轮出行所服务的全国用户累计骑行416亿公里。

(责任编辑：探索)